オイルがなくなる・・・

平成21年のSYE6Tのタイタンダッシュ1.5ｔトラック。走行距離は25万kⅿ程だが、途中のオイル管理が悪く、3千㎞も走ると残量が1ℓ程度しか残らないほど消費する様になってしまった・・・これでは安心して使えない。

このクラスのトラックは中古でもなかなか出物は少ない。程度の良い物となると安くは買えない。仕方がないので修理する事になった。

本当ならエンジンを降ろしてやりたいところだが、さすがに軽自動車の様にはいかない・・・

タイミングベルトなので、ブロックは残してヘッドとオイルパンを剥ぐってやる事にした。

キャブが上がらないトラックなので、なかなか大変・・・

吸気系が付いたままヘッドを外した・・・結構重くて大変ｗ

オイルが燃えてしまってる事もあって、燃焼室は堆積物でえらい事になってた。とくに４番(画の左）が酷い。

バルブシートの状態はIN側は比較的いいが、EX側がちょっとよくない・・・

洗浄液に漬ける前にガスケットのカスを取るついでで、軽く定盤で擦り合わせた。

大分はみ出るけど、なんとかなったｗ

EXバルブ。真っ黒いのが４番。

INバルブはカーボンの堆積が凄い。オイルを吸ってたせいもあるな・・・

オイル消費の原因はバルブステムシールが劣化して、オイルを吸ってしまうからなんだな。

オイル管理が悪いとシールが吹き抜けガス成分やカーボンで痛んでしまう。

パッキンやオイルシールなんかも劣化するから、このクルマはあちこちからオイルがにじんでベトベトになっていた・・・

走行距離相応ではあるが、大分カーボンの堆積がある。リングは固着してしまっている。

オイル管理が悪かった割には、酷い摩耗はない。

案外オイルさえ入っていれば摩耗はそれ程しないんだなｗ

洗浄液に漬けて汚れを徹底的に落とす。

この作業が一番大変だ・・・

バルブは洗浄液に漬けただけでは堆積物が落ちないので、ドリルに咥えて回して削り落とす。

IN側は案外程度がよかったが・・・

EX側は状態が今一・・・

フェースが大分摩耗してしまっている。交換したいところだが、欠品になっていてメーカー在庫で一本しかないらしいｗ

それじゃしょうがねえな・・・

ボール盤に咥えてダイヤヤスリで削ってみたｗ

完全には取り切れないが、何もしないよりは全然マシだろう・・・ｗ

洗浄の途中でシートの段付きを削っておいた。

バルブを擦り合わせる。３バルブでよかったｗ

EXバルブはシートの状態もよくなかったが、擦り合わせたらなんとかなった。

あんなフェースの削り方でも、案外なんとかなるもんだなｗ

もう一度洗浄して、バルブの組付け。きれいになってよかったｗ

バルブの組付けも３バルブで助かったｗ

しかし３バルブのエンジンなんて、久しぶりに見たな・・・

ロッカーアームは油圧のアジャスターが付いてるので、バルブクリアランスの調整の必要がなかった。これも助かったｗ

ピストンもきれいになった。リングは状態が良かったので、そのまま再利用した。

折角馴染んでいるものを、無暗に交換しない方がいい。

シリンダーもクロスハッチが残っていて状態はいい。

クランクのジャーナルも状態はよかった。

途中のオイル管理が悪くオイルを食う様になってしまったが、スラッジの堆積はそれ程ひどくはなかった。

ブロック上面を清掃して、ピストン組み込み・・・

ヘッド載せて、オイルパンも装着・・・

補機類組んで、オイルと冷却水を注入して出来上がり～

調子よく回る様になった。多分１馬力ぐらいは上がったんじゃないかなｗ

丈夫そうな作りのエンジンだから、もう20万kmぐらいは行けるかもしれない。

今度は大事に使ってもらおうｗ




 

でっかいタイヤ

JA22Wのタイヤを替えた。

もともと185/85R16のA/Tが付いていた。イボイボしたのにしようと思っていたので、ヨコハマのジオランダーG003にするつもりだったが、サイズはどうしようかと考えた。

細くてでかくなれば燃費が稼げる？・・・と思い、6.50R16にしてみた。

スタッドレスはノーマルサイズの175/80R16を付けていたのだが、これと並べて見るとえらくでっかい・・・

ノーマルサイズより約10％径がでかくなる。トレッド面の幅は僅かに大きい様だが、極端には変わらない。

径がでかくなるのでスクラブ半径はどうなるんだろかと思って見てみたら、僅かにセンターは内側にある様だ。

ノーマルサイズのタイヤで見ていなかったから分からないが、もともとスクラブ半径のセンターは内よりに設定してあるんだろうか？

185/85R16を使っていた時にサイドスリップは若干INに2m/km程度にしてあったので、タイロッドを調整してINに0.5m/kmにしておいた。

走ってみた。出だしはちょっと重く感じるが、普通に走れる。飛ばす様な走りはしないので、全く問題なかった。

音も案外静かだった。喧しいかと思っていたが拍子抜けした。舗装路での乗り心地は悪くない

悪路ではさすがにグリップがいい。今までだと腹を擦る事があったが、それがほとんどなくなった。径がでかくなってトルク不足になるか？と思ったが、これも案外大丈夫だった。

フルストロークに近くても、ホイールハウス内で当たってる感じはなかった。しかしバンパーはぎりぎりだな・・・

フロントもなんとかぎりぎりだった。

前後のバンパーを替えるか悩むところだが、そこまでするのも何だしな・・・ｗ

 しかし後ろの右側はよく見たら擦った跡があった。左にはなかった。

おそらくラテラルロッドの位置関係によるのだろう。まあ、この程度だったらよしとしよう・・・

もともと2incアップのスージースポーツのショックが組んであったので、6.50R16でもぎりぎりいけた。

何故か高速での直進安定性がよくなった。タイヤが重くなったから？

さすがに燃費は悪くなって、リッター辺り1㎞ぐらい少なくなった。まあ、この手のタイヤで燃費を気にしても仕方がないか・・・

燃費の悪化は走行抵抗より、重く径が大きくなった事で、回転モーメントが大きくなったからかもしれない。

悪路と舗装路でのバランスでいったら、185/85R16がバランスいいのかも。

しかしこのでっかいタイヤの地上高は魅力だなｗ

マフラー替えた

注文してたJA22Wのマフラーが届いた。メーカー欠品で約３ヵ月かかった・・・

HKSのマフラーにしてみた。とくにこだわりがあったわけでなく、安かったからこれにした。

銀色のエンドマフラーはSUS304らしいが、その他の部分はSUH409で出来ているらしい。黒塗りしてある部分がSUH409なのだろう。

SUH409は耐熱鋼であるが、こんな部分はそれ程高温にならないので、本来耐熱鋼を使う理由はないはずだ。おそらくある程度の耐食性があるので、コストを抑えるためにSUH409を使っているのだろう。11％程度Crが入っていれば鉄っちんよりは錆びにくくてよかろう・・・

入口と出口のパイプ径は約50㎜ある様だ。ノーマルが約38㎜なのに対して、随分太くなってる。太鼓の容量も結構大きい。

エンドマフラーが付いているが、これがSUS304で出来てるらしい。

ガラスかスチールウールが詰まってるタイプと思われるが、この構造だと消音効果はほとんどおまけ程度だろう。飾りと思った方がいいかｗ

飾り（？）だけあってか、とてもきれいな作りだ。

このマフラーは19年前の5万Km弱の時に交換したものらしい。約13万㎞使ったって事か。

ノーマル相当のステンレスで出来た社外品もあるのだが、HKSのこのマフラーはそれよりちょっと高い程度だった。

太鼓のステーは外してる最中に折れてしまった・・・もう限界だったなｗ

エンドのステーはちぎれたので針金で巻いていたｗ

重量は測ったら5.8㎏だった。ノーマルは6.5㎏だったから、見た目の割に大分軽い作りだ。

軽いので取り付けも楽だった。

ノーマルのバンパーに合わせた作りなので、泥遊びすると引っ掛けてしまいそう・・・

エンドマフラー要らないんじゃないかな。

音は若干低音が強調された感はあるが、全くうるさい事はない。静かでいいなｗ

走りは変わるかっていうと微妙だが、僅かに高回転の伸びがよくなった気はする。

大きく変わる事はないけど、錆びにくくなって長持ちしてくれればいいｗ

 

水対策

JA22Wのデフへの水の侵入対策。ホームセンター行って内径12㎜の耐油ホースを買ってきた。3ｍもあれば前後で足りるか。

ホーシングの上にくっ付いてる突起がブリーザーバルブになってる。これを外してホースを取り付ける。

ブリーザーはゴムの板を弱いコイルスプリングで押さえて、チェックバルブとなる様な構造になってる。

この構造だと完全に水を防ぐのは無理だな・・・

フロントはエンジンルームに持ってきた。

チェックバルブをどうするかと思ったが、先端折り曲げて途中に切れ目を入れとけばよさそうだ。

とりあえず適度な加圧と圧抜きが出来て、減圧時も微妙に空気が入ってチェックバルブ代わりになってるｗ

リアはボディと燃料タンクの間に入れておいた。

そんなに水に潜る事もないから、こんなもんでいいかｗ

暫くこの状態で使ってみたが、とりあえず大丈夫だった。

ホースは透けているので異物が入っても分かりやすいだろう・・・

マフラーエンドのステーが折れてた・・・

やっぱり持たなかったかｗ

 しょうがないので針金で留めておいた。

マフラーは今注文中・・・

アンテナ折れたので交換する事にした。

案外安くて2千円しなかった。

純正品は廃版になってて相当品らしい。長さが違うんだとか。

折れて途中で無くなってたので長さの違いが分からない・・・まあいいかｗ