ジムニーのブッシュ交換

知人が現行ジムニーに乗り換えたので、乗っていたJA22Wを譲ってもらった。普段の足代わりに使ってみようと思った。

平成8年式で17万kmちょっと走っている。乗ってみるとなんだかフニャフニャして、ハンドルもプラプラと真直ぐ走らない・・・

知人の新しいジムニーは車高を上げたので、前輪アームの車軸の前側ブッシュをキャスター補正の偏心ブッシュに交換していて、抜いたブッシュを2個貰っていた。

これ使ってアームのブッシュを交換する事にした。

JA22Wはブッシュ単品の部品設定はないのだが、JB23からは単品で出るらしい。

今回は現行ジムニーから取ってみる事にした。

前後車体側　　46213-77R00

前輪車軸側　　46283-77R00

後輪車軸側　　46282-77R00

となってるらしい。

先ずはブッシュをプレスで抜く。

50～51mm径のコマがあれば簡単なのだが、なかなかいい物がなくて苦労した。

この手の作業は圧入より抜き取りの方が手間が掛かる・・・

JA22Wは車高が上げてあって、前輪前側のブッシュはキャスター補正の偏心ブッシュが入っていた。

スージースポーツのキットらしいので、通販で見つけて2個買った。

位置決めのマークを付けとく。

偏心ブッシュは前後のブッシュの軸間が148㎜になればいいのだが、正確に測るのは難しい・・・

抜き取る前の片方を使って位置を割り出しておいた。

知人から貰ったブッシュは後ろ側に入れた。

前輪アームのブッシュは見た目はそれ程劣化していなかったが、後輪アームの車軸側はすでに切れてしまっているほど劣化していた。

後輪の方が駆動トルクが掛かるので、使用条件が前輪より厳しいのかもしれない。

現行ジムニーのブッシュはJA22Wに比べて柔らかそうな感じがする。

後輪車軸側はスリットが入っていて、明らかに柔らかそうだ。

厄介なのがスリットの位置決めをしないといけない事。

現行ジムニーを参考にしてみるが、そもそもアームの形状が違うのでどうなんだろか・・・

とりあえず左右で位置があってればよしとしようｗ

交換したブッシュは全部で12個。

さすがに年数と走行距離相応な感じだ。

 せっかく外したのでアームは黒塗りして取り付けた。

乗ってみて最初の出だしでフニャフニャ感がなくなったのに驚いた。

小刻みにハンドルを調整しないと直進しなかったのも収まって、ハンドルから手を放しても真直ぐ走る様になった。

ちっと面倒だったけどやってよかったｗ

今度はDA64V

DA62Wのエンジンオーバーホールが終わったら、入れ替わりでDA64Vが入ってきた。

オイルプレッシャースイッチが抜けてオイル漏れの状態で走ってしまい、音が出る様になってしまったとの事。

クランクが逝ってなければ見込みはあるのだが・・・

とりあえず駄目もとでバラしてみるｗ

オイルパン剥ぐってみた。

走行距離は26万㎞なのだが、リビルトに載せ替えてあるそうで比較的中はきれいだ。

しかし案の定2番のコンロッドメタルが焼けていてガタガタになってる・・・

ベアリングメタルは粉になって消失して、ジャーナルはギタギタだｗ

クランクの新品は約5万円ほどするらしい。

確かK6Aのクランクはターボは鋳鋼製でNAは鋳鉄製なんだよな。NAのスクラップならちょうど持ってるんだけどなぁ。

こりゃ駄目かいな・・・

やっと走った

DA62Wの続。今回でやっとおしまい。

周辺部品を組み付ける。先ずはエンジン下部から組んでいく。

ひっくり返して、ミッションと合体。

ここで問題発生・・・

外す時は気がつかなかったが、ボルト一本のネジ山が駄目になってた。

ミッションはリビルトか中古品に交換した形跡があり、おそらくその時に駄目にしたんだと思う。

ミッションは付いてしまったので、今更ヘリサート加工するのも面倒だ。

仕方がないので長いボルトを見つけてきて、貫通させてナットで留める事にした。

元のボルトは強度区分が８Tだったが、見つけたボルトは10Tだから大丈夫だろう。

ネジ穴は貫通穴だったから助かったｗ

上側の周辺部品も組んだ。

いよいよ車体に合体準備。

この作業台はとても重宝している。廃材のL字アングル材を熔接して自作した。

位置を合わせてリフトを降ろせば、難無く搭載できる。

この手のFR車は簡単だ。

厄介なのはワイヤーハーネスの接続。

ハーネスの被覆が経年劣化で硬くなっていて、引き回しが大変。

ヘタするとコネクターが欠けてしまって固定できない事がある。

接触不良にならない様に、欠けてしまった場合はインシュロックなどを使って固定する。

作業完了してエンジンを掛けると調子よく回った。

試走のつもりで暫く買い物などに使わせてもらったが、症状はなくなり問題なさそうだ。

程度の良かったエンジンなので、まだ当分使えると思う。

元気に走ってくれると嬉しいｗ